根据老挝卫生部12月18日发布的直播显示：
12月17日-12月18日，新增确诊1249例（均系本土病例），累计确诊97505例，新增死亡2例（南塔省），累计死亡268例，当日治愈出院559例。
当日新增确诊中：
老挝发布17国名单，17国游客可入境参观
12月17日，根据老挝发展新闻报道，老挝即将在2022年1月1日实施旅游绿区、绿色通道开国措施，将允许17个国家的公民入境老挝进行旅游观光：
东亚：中国、日本、韩国
东南亚：越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡
北美洲：美国、加拿大
欧洲：法国、英国、德国、荷兰、西班牙、意大利
大洋洲：澳大利亚
机票贵，陆路苦，人出不去
据中国民航局网站消息，12月15日，民航局对东方航空公司MU2574航班(万象至昆明)、南方航空公司CZ6092航班(万象至广州)发出第二次熔断指令。
至此，东方航空的老挝万象-昆明航线自12月06日起熔断直至1月03日，南方航空的老挝万象-广州航线自12月13日起起熔断直至01月10日。老挝航空则是宣布12月23日起，每周四的万象-昆明航班不载客，目前12月份仅剩下老挝航空的每周日一班航班，而受大量被熔断及取消乘客的改签的影响，1月份的机票也十分紧张。
目前万象回中国有机票日期：
也有的朋友表示，“我就不能陆路回国吗？陆路回国便宜得多！”
而至于从中老陆路口岸磨丁回国，虽然价格较便宜，但由于磨丁隔离场所有限，磨丁方舱基本处于满员状态，即使抵达南塔，也不一定能顺利进入磨丁方舱隔离（磨丁方舱内须隔离7天），即便抵达磨丁，也需要排号中方等待接收。
而据知情人士透露，陆路回国条件异常艰苦，排队时间长，甚至可能出现夜间排队，而自磨丁隔离至入境回国前后将经历近30天的超长隔离期，且陆路口岸的隔离点设备相对没有航空口岸的酒店舒适，等待时间过长中间容易发生变故太多。
堵车堵了20天没出关，货走不通
2021年12月17日，琅南塔省省办公厅下达了第799号通知，《关于解决磨丁口岸堵车问题》，本通知主要内容如下：
由于老挝各省新冠疫情形势严峻，中国加强了边境防控力度，货车获得许可进入中国将更加严格。目前，在磨丁口岸的货车每日大约350辆，但中国仅允许每天入境150辆货车，这导致了磨丁口岸货车堵塞问题，使得交通瘫痪。因此，为解决交通问题，琅南塔省暂停欲经过磨丁口岸入境中国的货车交通出行（一般商品从通知下达日起（即12月17日）停止运送，农产品运输从12月19日～12月26 日期间停运）。
12月17日，老挝琅南塔省发布了一则对磨丁口岸堵车的新闻报道，并采访了一名正在道路上排队等待的老挝籍货车司机，该名司机表示，自己12月2日到达磨丁排队等待，但直至12月17日，还没能顺利进入中国。“现在货走不了，我们没钱赚，身上的钱也没了，想吃东西都不敢买。”
还有司机向记者表示，自己装着西瓜的货车都已经在口岸排队等了10几天了，还没能进入中国，再这样下去，西瓜也只能面临变质被扔掉的结局。
据此，媒体采访了磨丁口岸的交警，交警表示称，目前口岸的堵车显现非常严重，已经堵了有将近20多公里了。